资料描述：
平桥南枢纽互通作为连接武隆区与南川区的重要交通节点，其施工组织设计围绕该枢纽的独特工程属性展开。该互通地处武隆区平桥镇和平胜村、南川区水江镇石茂村，与双河口互通相距仅 807.7 米，共同构成复合式互通，采用 “半定向 + 迂回式” 的枢纽设计，旨在高效实现 G69 南涪高速和武两高速的交通转换。主线按双向四车道标准建设，设计时速达 100Km/h，为区域交通流畅性提供了基础保障。​ 从工程规模来看，互通起讫里程为 K0+000～K1+910，立体交叉匝道总长 5972.19 米，涵盖了桥梁工程与路基工程两大核心部分。其中，匝道桥共 11 座，总长 3998.62 米，配套建设桩基础 280 根、桥台 13 个，墩身采用多种类型以适应不同的地质和施工条件；梁型选择丰富，包括预制架设 T 梁 432 片等，多样化的结构设计为工程的顺利推进提供了技术支撑。​ 工程施工面临着复杂的周边环境与交叉作业情况。部分匝道桥存在下穿、跨越场景，涉及南涪高速、S303、南涪铁路、在建渝湘高铁及乌杨溪等，这对施工期间的交通组织、安全防护提出了极高要求。匝道路基长 1973.567 米，包含挖填方作业，部分路段临近南涪高速，需采取针对性的防护措施，如设置抗滑桩及边坡防护工程，以确保路基稳定与周边设施安全。​ 此外，互通区还涉及军用光缆、800KV 超高压干线、10KV 高压电力线路等重要设施的保护，部分匝道桥和路基临近或上跨南涪铁路，施工过程中需严格遵循相关保护规范，制定专项方案，确保各类设施的安全运行。本施工组织设计将充分考量上述复杂因素，从施工部署、进度计划、安全管控、技术措施等方面进行全面规划，为平桥南枢纽互通工程的顺利实施提供坚实指导。